中泰永久互免簽證實施,機票訂單比疫情前增2倍,航班量卻只恢復六成

中泰永久互免簽證實施,機票訂單比疫情前增2倍,航班量卻只恢復六成

今天開始,中泰兩國將正式永久互免對方公民簽證。根據攜程數據,泰國3月1日入境中國的機票訂單量同比增長約3倍,較2019年同期增長超2倍。

而中國赴泰國的出境遊客更是已經在元旦、春節期間得到快速回升。

不過,據第一財經記者瞭解,目前中國和泰國之間的航班量還只恢復到疫情前的60%,航空公司還在觀察進入淡季但互免簽證後的旅客需求變化。

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旅客量恢復快於航班量

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事實上在此之前,中國赴泰國旅遊已經是階段性免籤狀態,根據攜程的統計,今年前兩個月,中國遊客赴泰數量突破100萬人次,重新成爲泰國入境遊第一大客源國。

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春節期間,不少平臺的數據也顯示,泰國是國內旅客出境遊的主要目的地之一。

而春節過後,出境遊熱度依然不減。去哪兒數據顯示,近一週以來,飛往泰國曼谷的機票搜索量環比增長七成,熱門出發地爲廣州、上海、成都、深圳、昆明。同程的數據也顯示,截至2月29日,3月上旬從中國境內出發飛往泰國的航班機票預訂量同比增長近80%,比2019年同期增長近70%。

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與此同時,國內各大城市3月份直飛泰國的機票均價也較春節期間降幅明顯。攜程平臺3月1日查詢,3月份,上海、昆明、廣州等城市飛泰國曼谷,機票價格多爲五六百、七八百。去哪兒平臺上,客源地前五名中,廣州-曼谷550元,上海-曼谷740元,成都-曼谷610元,深圳-曼谷537元,昆明-曼谷613元。

一家執飛泰國的航司人士也對記者透露,目前已經進入春節後的淡季,但赴泰旅客的情況比日本要好。不過,由於去年春運過後的淡季市場急速下滑,航司目前對進一步加班泰國也還是比較謹慎。

來自航班管家的數據也顯示,剛剛過去的2月份,中泰之間的航班量共計7163班,恢復到疫情前2019年同期的61.6%,相比今年1月時候不足五成的航班恢復率有所提升,但相比到一些更遠的國家的恢復率依然差不少。比如中歐恢復率已經達到84.1%,中國到英國,中東等的航班量則已超過了疫情前。

而在執飛中國大陸-泰國的航空公司中,東航的航班量最多,但也只恢復到疫情前的69.6%,其次是泰國亞洲航空和春秋航空,分別恢復到疫情前的61%和77.1%。

國際航班恢復仍受需求困擾

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中泰航線的恢復情況,其實也是不少中國到亞洲周邊國家航班恢復情況的縮影,目前航班恢復情況更好的,是涉及“一帶一路”的國家。

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根據民航局的最新統計,春節以來, 2月12日至18日,中外航空公司執行國際定期客運航班5389班(每個往返記爲1班),恢復至疫情前70.7%,涉及”一帶一路”國家航班佔比74.2%。

目前,國際定期客運航班共通航64個國家,其中”一帶一路”國家48個,佔比75%。新加坡、澳大利亞、阿聯酋、英國、意大利、新西蘭、土耳其、卡塔爾、埃及和孟加拉等22個國家航班量已超過疫情前水平,新增科威特、盧森堡、坦桑尼亞、塞爾維亞、巴布亞新幾內亞5個通航國家。

“春節期間的國際需求是近一年來爲數不多高於國際供給的時候,國際客流量恢復率平均比國際航班恢復率高約4個百分點,國際客流量恢復最高是在2月9日除夕,恢復率達78%。”民航業內人士唐朝對記者指出,旅客出行目的地主要集中在東北亞和東南亞,其中泰國、韓國、日本航班量和客流量最大。

不過,唐朝預計,2024年國際市場整體還是會繼續受到需求不足的困擾,但是這種困擾將逐漸改善,出入境旅遊也會是2024年的一個市場增長亮點。

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“預計春運後市場需求會回落,大概需要半年左右的時間鞏固市場,到今年暑運,國際航班預計可能恢復到80%-85%左右。”唐朝進一步指出,由於國際市場需求缺口的存在,到今年年底,我國國際航班最多可能恢復到80-90%。而隨着國際航班的增加,國際機票價格也將逐漸下降並回歸疫情前的正常水平。

培育半導體等產業人才 教育部:已覈定18座基地

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政府自2022年起規畫投入新臺幣24億元,啓動4年期的培育半導體產業人才相關計劃。教育部今天說,截至2月已覈定半導體、無人機等18座重點產業人才培育基地,有望今年達標20座基地。

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教育部今天在行政院會報告「產學合作共培未來人才-區域人才培育基地及重點領域研究學院辦理情形」。報告指出,爲培育產業所需中高階人才,教育部2022年起推動「建置區域產業人才及技術培育基地計劃」,2022年至2025年投入24億元,補助大專校院設置20座人才培育基地。

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教育部指出,截至今年2月,已覈定半導體、無人機、電動車、離岸風電等18座重點產業人才培育基地,以培育學士級人才爲主,協助銜接職場實務需求,今年就有望達標20座基地。

高階人才培育部分,教育部指出,由國立大學及企業合作設立研究學院培育碩、博士級人才,其師資可延攬業界人士及合聘校內其他學院教師;研究學院資金則以合作企業資金爲主,國發基金爲輔,合作企業出資不得低於國發基金出資。

教育部表示,目前每年覈定超過1000個外加招生名額,並有超過140個合作企業投入資源,共同培育引導學術研究創新、帶動產業發展的高階科學技術人才。此外,2023年合作企業共投入超過11億元,國發基金補助也超過10億元。

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教育部說,上述推動領域包含半導體、智慧製造、人工智慧、循環經濟、金融、國際傳播及政治經濟等7大領域,並覈定11校共12個研究學院,參與廠商包括臺積電、力積電、日月光、聯發科、聯華電子等重要上市櫃公司。

行政院發言人林子倫主持政院會後記者會時轉述,行政院長陳建仁在院會時指示,請教育部及相關部會持續與業界、研究法人及地方政府攜手推動,透過產官學研共同培育高階科技人才,促進國家重點領域發展及提高臺灣產業競爭力。

陳建仁也要求教育部持續推動「產學攜手合作計劃2.0」,讓整個技職體系從技術型高中、技專校院至研究端,皆能有效整合,讓臺灣人才培育大步邁前。

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設計與科技組學生混班上課 元智師倡雜學激潛能

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元智大學資訊傳播系的「設計概論」課程,由設計組與科技組混班上課。面對不同背景的學生,教師陳彥彰提倡「雜學」理念,透過音樂、時事等,激發學生的潛能。

元智大學今天發佈新聞稿,陳彥彰在「設計概論」課程中,以創新、多元的方式獲得元智大學的創新教學優等獎。

資傳系分成設計組和科技組,兩組學生有着截然不同的背景。陳彥彰在授課時,發現部分學生具備基礎美術能力,也有完全無法繪畫的學生,科技技術的掌握也不同。因此他鼓勵學生在不同領域中尋找靈感,激發潛能,發揮「平均」的力量。

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課堂中,陳彥彰邀請林芳妤共同教授,藉由彈奏不同風格音樂,讓學生畫出情境與創作,以音樂風格與節奏啓發「聯覺」(指一種感官受刺激時,另一種感官也會同時有反應)的設計思考。

同時,陳彥彰邀請微縮藝術家鄭鴻展,將柬埔寨事件作品與學生分享,透過時事與藝術結合,使學生更深入理解線條在設計中的重要性。

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陳彥彰還邀請廣告導演李修甫,以拆解故事結構方法,講述符號生成創意亮點,讓學生理解音樂與影像如何結合得更有張力。

陳彥彰認爲,傳統的課程內容猶如1道看似乏味的菜色,透過獨到的解決方式,能使這道菜不僅味道豐富,更能引發學生濃厚的興趣。

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東方甄選App首次上架文旅產品

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12月5日消息,近日,東方甄選宣佈12月10日將在東方甄選APP上線文旅產品。12月5日,東方甄選(01797.HK)盤中股價漲幅最高超過13%。

東方甄選表示,12月10日這次特殊的直播,是東方甄選在App首次上架文旅類產品。目前,超過100家企業已敲定合作意向,即將入駐,在東方甄選App上架旅遊套餐、景點門票、酒店套餐等文旅產品。

據瞭解,2022年12月,東方甄選創立“東方甄選看世界”抖音賬號,開始探索文旅直播。2023年5月,東方甄選舉辦“山西行”,山西在6天登上20多次熱搜。7月,東方甄選甘肅行開播後,直播遊覽的景點“甘肅省博物館”,日均遊客量從1.2萬人次增長到每天3萬人次。(湯姆)

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校方認定逆轉 豐原高中霸凌案成立

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臺中市豐原高中男學生去年2月疑遭霸凌輕生,校方兩度啓動調查,認定未涉及霸凌,高中生父親提出申覆。豐原高中昨召開教評會,決議將前學務主任停聘、主任教官撤職,一名校安人員已離職,3人霸凌均成立。圖/報系資料照

臺中市豐原一名高中去年疑遭師長霸凌導致輕生,引發軒然大波,校方兩度啓動調查,調查小組認定未涉及霸凌,高中生父親無法接受,提出申覆。豐原高中重組新調查小組認定,前學務主任、主任教官、校安人員有「對象針對性」,三人霸凌成立。

豐原高中昨召開教評會,決議前張姓學務主任停聘一年、張姓主任教官撤職、黃姓校安人員不再錄用。遭霸凌的高中生父親表示,對於霸凌成立感到欣慰,但當初要求孩子轉學或退學及搜書包都是學務主任,爲什麼僅停聘一年?這樣的老師不應該留在校園內。

去年二月,豐原高中一名高二生在家輕生,起因疑生前遭師長不當管教與霸凌。據瞭解,死者沒有抽菸,卻遭張姓學務主任、張姓主任教官等師長指控吸菸、吸毒及偷錢,甚至遭強制搜身及威脅移送少年法庭;死者反抗表示,「覺得不舒服、隱私被侵犯」,主任教官聽完大怒,強押到教官室寫悔過書。

當時教官將死者已核可過的假單全部撤銷、禁止請假,甚至竄改出缺勤紀錄,三個多月內,死者被記十四支警告、四支小過,令他身心受挫。學校有人錢被偷,黃姓校安人員還逼死者「認罪」。

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豐原高中兩度啓動調查但兩度認定未涉及霸凌,死者父親提出申覆,教育局退回學校調查報告,要求重啓調查,豐原高中重組新調查小組,上月完成霸凌調查報告。知情人士指出,新調查小組認爲,申覆決定書所提到的內容「有對象針對性」,加上多次懲處事件堆疊,認定三人霸凌成立。

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位於市區有濟州第一櫻花街之稱的「典農街」,這裡可以欣賞到濟州島特有品種的櫻花,還有衆多市集攤商聚集在此,讓遊客一邊賞花拍照、一邊品嚐韓國小吃,還能欣賞夜櫻,從白天盡情瘋玩到晚上!

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應對春運返程高峰 海南航空計劃每日在瓊安排出港航班110班

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海南日報訊(記者邵長春)海南日報記者日前從海南航空公司獲悉,爲確保節後出島旅客返程順暢,2月14日至17日春運返程高峰期間,海南航空計劃在海南地區每日安排出港航班110班,其中海口每日80班、三亞每日27班。

同時,海南航空還調配了充足的寬體機運力保障每日34班的熱門出島航線,佔到出港總班次的31%,寬體機航線目的地覆蓋北京、廣州、深圳、杭州、重慶、成都、哈爾濱等熱點城市。

海南航空還通過整體規劃,從人員部署調整、保障資源排查準備、智能化自助化業務分流和技術維護支持等方面,制定了周密的春運返程保障預案。包括加強各航司代理自助平臺和短信平臺推廣;上線智能語音機器人,強化智能客服功能;提前做好人員動員部署,調整排班班次和工時,做好人員調配和相互支援等,全力爲旅客營造安心、舒心的返程之旅。

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賞櫻,富士櫻、千島櫻、昭和櫻、墨染櫻、大漁櫻、大寒櫻、修繕寺寒櫻、大島櫻、吉野櫻、霧社櫻、普賢象櫻繽紛登場,你追櫻了嗎?

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賞櫻是臺灣每年二月、三月的盛事,二月中旬在山櫻花 (緋寒櫻)及八重櫻的花期尾聲中,富士櫻、千島櫻繽紛登場,爲賞櫻熱潮掀起另一波高潮,春寒料峭的三月,昭和櫻、墨染櫻、大漁櫻、大寒櫻、修繕寺寒櫻、大島櫻接替綻放,這時優雅的吉野櫻、霧社櫻,則含苞待放等待出場,四月普賢象櫻的現蹤,則宣告臺灣櫻花季的結束。

富士櫻,二月中、下旬開花,爲緋寒櫻 (臺灣山櫻) 與日本山櫻的雜交種,花形單瓣與緋寒櫻類似,但是顏色較爲粉紅。

千島櫻,花形單瓣,花瓣呈淡淡粉紅色,與吉野櫻相似,常被誤認爲吉野櫻 (吉野櫻花色較白),雄蕊較長是日系櫻花花期 (花期在2月中旬至3月上旬) 最早的品種。

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昭和櫻,二月中旬到三月上旬間開花,花色粉紅至桃紅。

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墨染櫻是由大島櫻系所培育出的品種,名稱由來是日本京都伏見區墨染寺而來,枝條色深如淡墨。

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大漁櫻,由日本引進的品種,爲大島櫻的實生變種。

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大寒櫻,臺灣原生的緋寒櫻 (山櫻花) 與日本的大島櫻交配而成的品種,耐熱且成長快速,枝疏呈傘狀姿枝幹很大,花色呈淡紅色,花開後長葉,花爲單瓣,成熟果實爲球形紫紅色, 花期爲每年二、三月。

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修繕寺寒櫻,原樹種在日本伊豆的修善寺境內,花期爲每年二、三月,花色較寒櫻濃,因此推測爲與臺灣緋寒櫻 (山櫻花) 交配而來,單瓣花,花瓣五枚,花朵呈中型大小。

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大島櫻是日本野櫻的品種,花期在三月中旬,白色花瓣邊緣帶點粉紅,遠看與吉野櫻相似, 但花朵尺寸較吉野櫻大,整體花瓣不若吉野櫻粉紅而是較白,花心也不像吉野櫻有深粉色, 但有香味,最大不同是盛開時花與葉子同開,吉野櫻則是隻有花沒有葉。

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吉野櫻,花期在三月與四月之間,是日本千歲櫻與日本原生種大島櫻的雜交種,花色較白,花瓣根部重疊,花心有一點深粉紅,盛開時全株花樹只有花朵沒有葉子。

霧社櫻,臺灣原生特有種櫻花,三月開花,花朵細小、花柄長,是臺灣最小型的櫻花。

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普賢象櫻,臺灣較少見的稀有種,花期在四月中旬到四月下旬,是臺灣花期最晚的櫻花,當普賢象櫻開花,則是宣告臺灣櫻花季的結束。

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林口南勢國中2025年招生 家長憂入學沒空間運動

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林口南勢國中校舍用地。圖/新北市教育局提供

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林口區人口持續增加已近13萬人,就學需求也增加。市府2020年宣佈投入2.2億新建南勢國中,但去年流標2次,今年追加預算4月完成招標,附近家長擔心招標期程延後2025年8月招生來不及,且工程分3期興建,體育館、操場2026年才完成,怕孩子活動空間受影響。新北教育局說,會再跟廠商討論,目標讓師生在第一期工程有運動空間。

南勢國中預定地位於林口區南勢裡,現況爲一片空地。市府2020年宣佈投入2.2億新建南勢國中,預計新建8棟校舍,總樓地板面積約2萬5779平方公尺,未來學校將設普通班36班、特教班1班及非營利幼兒園8班,預計2025年8月先招收7年級生。不過去年流標2次,經檢討並籤準追加4.5億,今年4月才順利標出,家長憂心因招標期程延後2025年8月招生恐來不及,若如期招生,體育館、操場2026年才完成,孩子活動空間也會受限。

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新工處說,第一期工程預計先蓋7年級棟4樓、行政棟5樓及體育館地下室,預計在2025年8月招生前完工;第二期則新建8、9年級棟、專科棟、體育館1至2樓,預計2026年8月完工,由於需要空地給廠商施作,操場等運動設施與景觀工程,會是最後才做完,儘量跟第二期一併完成。

新北教育局表示,目前正在細部設計,教育局、新工處與學校會討論規劃新生運動空間,目標在第一期工程時,讓師生有教學及運動使用空間。另外,學校2025年預計先招收7年級共12班,學區會在明年上半年開始討論,明年底跟區公所開會決議。

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部分政治人物論文抄襲風波引發外界關注學術倫理,教育部將修正學倫案處理原則,明定相關程序,並預計2、3月公佈建議範本,讓學校處理學倫案時有參考依據。

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不少政治人物陷入論文風暴,讓學術倫理審議受到關注,國立大學校院協會等單位於去年全國大專校院校長會議中提案,呼籲建立制度化的學術倫理審議程序,將學倫案件審理區分爲「專業調查、審議決定」兩階段,並由學校建立常設、公開性質的審定委員會。

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教育部高等教育司長朱俊彰在今年全國大專校院校長會議中接受媒體聯訪時表示,去年已委託國立大學校院協會針對學倫案研究,教育部也會參考研究報告,修正專科以上學校學術倫理案件處理原則,規範相關程序,學校在處理學倫案時,應先組常設性的委員會進行調查,再提交校內相關委員會審議調查結果。

關於學倫案調查的公佈程度,朱俊彰提到,基本上學位論文對檢舉人和被檢舉人兩造仍以公開爲原則,至於檢舉人是否自行對外公佈調查結果,不在學倫案規範範圍內;由於部分學術專業判斷原則涉及大學自主,教育部會與大學再溝通,預計2、3月會公佈範本,以行政指導的方式提供建議,讓學校處理學倫案時有參考依據。

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朱俊彰補充說明,過去大學處理學倫案時,有的調查報告很簡單,有的比較詳細,如果內容太簡略,當事人想權益救濟時可能會有困擾,而調查結果沒有詳細說明,也可能造成檢舉人的疑慮,因此教育部才希望統一提供參考範本。

國立大學校院協會理事長、中央大學校長周景揚指出,過去各校處理學倫案作法不一,國大會參考國內外大學作法後,將研究結果提供教育部參考,希望讓各校有參考依據;報告中建議學倫案調查結果仍以「去識別化」爲原則,但若學倫案已成爲社會重大事件時,就可能很難去識別化,最終如何決議,仍由教育部決定。