新聞分析/公司化不等於安全 只是改革起步

新聞分析/公司化不等於安全 只是改革起步

國營臺鐵公司昨日成立,蔡英文總統等府院高層參與揭牌典禮,公司入口更張貼「安全憲章」,希望成爲真正安全的軌道運輸公司;然而企業剛開張,臺鐵如何徹底落實安全憲章中,「安全是公司營運最重要的使命,公司必須確實達成」等安全改革承諾,進而脫胎換骨,重拾民衆信心,纔是重中之重的關鍵。

昨日揭牌典禮上,蔡英文總統、行政院長陳建仁、交通部長王國材等人致詞時,不斷強調安全改革、增進安全等,彷彿要讓社會安心;然而,參加典禮的官員們拉下紅布條,宣示臺鐵公司邁入新篇章之際,就能換得安全的臺鐵嗎?

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臺鐵局改制走了廿年,歷經兩次重大事故,付出慘痛代價,信任臺鐵的旅客也喪失寶貴生命,造成許多家庭天人永隔,二○一八年發生普悠瑪號事故後,時任閣揆賴清德成立臺鐵總體檢小組,各方專家找出百年臺鐵的問題,也提出改善方向。

然而昨出席典禮、應持續監督臺鐵改革的時任行政院長蘇貞昌,卻無法破釜沉舟督促臺鐵改革,才又發生死傷更嚴重的太魯閣號事故,太魯閣號事故家屬昨天才不禁提到,臺鐵付出沉重代價,喪失六十七條生命後,安全改革才受到重視。

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「安全憲章」的第一句就寫道,「我們不會忘記二○一八年、二○二一年列車出軌事故,基於維護寶貴生命賦予責任,以及確保行車安全使命」等字眼,但臺灣不缺對安全改革的宣示話語,反而更需提醒政府,組織換名稱、掛上安全憲章,不等同安全,唯有徹底實踐安全、風險管理,改變組織文化與心態,才能真正換得安全的行車環境。這條改革之路,纔剛邁出一大步。

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