協商破局臺鐵5月1日不加班 9成運能恐癱瘓

協商破局臺鐵5月1日不加班 9成運能恐癱瘓

交通部長王國材15日上午與臺鐵工會代表會談,工會堅持撤回公司化草案,交通部不同意,雙方協商破局。臺鐵表示將持續推動五一勞動節休假不加班,恐癱瘓9成運能。(本報資料照片)

臺鐵企業工會不滿交通部與臺鐵局未與基層充分溝通,將公司化條例送交立法院,日前發起五一勞動節「依法休假不上班」,目前有1萬2000名員工響應,預估當天可癱瘓9成運能。交通部長王國材昨日與工會代表會談,工會堅持撤回公司化草案再談,王不同意,雙方協商破局。

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臺鐵工會及各分會理事長昨日上午與王國材共同舉行「臺鐵局組織改革會談」,原本預計會談1個多小時,結果不到1小時就破局。王國材說,事前希望能理性溝通,但工會開頭就要求把公司條例撤回才談,他強調改革列車已經開到半途,不可能撤回。

臺鐵工會表示,交通部在會議上提出「了無新意的提案」或是「所謂的讓步」,工會都完全無法接受。若交通部想方設法「對付」基層勞工及鐵路工會,將更堅定立場。

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王國材表示,臺鐵改革是全民期待,並坦言「比我預期的還困難」。他暗酸,工會希望交通部要尊重他們的意見,但交通部就是因爲尊重,才導致公司化19年都送不出去,如果臺鐵做不到組織改革、落實安全,這樣的服務誰會信任?這是一件對的事,他會堅定走下去。

臺鐵企業工會理事長陳世杰則批評,不需要資方虛僞的承諾,將持續推動五一勞動節休假不加班。據統計,臺鐵1萬6000名員工裡,已有1萬2000人簽署,且人數持續增加中,其中司機員達1300人,估可癱瘓9成運能。

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陳世杰表示,王國材說要有誠意的協商,但一邊在立法院審公司化條例、一邊來跟工會開會,根本是兩面手法,哪裡有誠意?因此工會纔要部長撤回條例再談。他強調,工會很清楚談判破裂後會揹負的罵名,但他們期待換得真公平,若官方仍態度強硬,且想方設法對付基層勞工及工會,往後的國定假日,工會都會發起休假不加班。

王國材強調,五一不加班看起來是給交通部與行政院壓力,但這樣的壓力不會讓改革停止,反而是傷害到社會大衆對臺鐵的信任。

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