基隆國道客運9026路 將試辦分流

基隆國道客運9026路 將試辦分流

交通部公路總局長陳文瑞(右三)1日到基隆市政府拜會市長謝國樑(左三),雙方針對國道客運路線問題交換意見。(張志康攝)

往來基隆市大武崙、臺北市南港的國道客運9026路常客滿,後半段民衆上不了車,引發埋怨。交通部公路總局長陳文瑞1日表示,同意基市府提出A、B兩線分流,預計1周內試辦,瞭解分流效果。

陳文瑞昨到基隆市政府拜會市長謝國樑,雙方針對9026路線改善方案、1573路線(基隆車站─捷運劍南路站)更換營運業者及電動公車汰換案交換意見。

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備受基隆通勤族關注的9026路,因爲常客滿使後半段乘客搭不上車,基市府提出A、B線分流。A線從大武崙、萬里交界處出發,經武嶺街口後提前上國道3號前往南港;B線自忠聯倉儲站載客,經長庚醫院上國道1號接國3往南港。

公總4月7日審議通過開放第2家業者參與經營9026路線,預計6月初會有業者投標,經審議委員會審議通過後,最快6月下旬開始籌設,規定籌設期爲6個月,最快可在年底上路,但基市府擔心流程太長,恐影響通勤族。

陳文瑞表示,交通部和公總已同意基市府提出A線和B線改善方案,爲了市民的便利會在1周內試辦,若第2家業者駕駛員和車輛足夠且符合規定,也會盡快讓業者上路。

此外,國道客運1573路線原營運業者6月起結束代駛,但新業者仍在籌備期,基市府也請公總協助要求業者無縫接軌,並確保通勤尖峰時間班次密度,陳文瑞也當場允諾加強督導。

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基隆市交通處長王圳宏另提出,爲配合中央2030年達到市區客運電動化目標,基市公車處需汰換現有157輛大客車,由於電動公車價格較高,中央補助款減少加上公車處並非民營業者,希望公總能協助專案補助。

陳文瑞說,除370萬元購車補助外還有環保署營運補助,行政院、公總等單位尚有其他計劃經費,隨業者技術逐漸成熟,後續車價應該會回落到合理範圍,公總會協助基市府申請。

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